三大航空公司（sī）陸續宣布禁用一次性塑料吸（xī）管
美（měi）國聯合航空公司（United Airlines）最新宣布放棄機上提供塑（sù）料吸管和攪拌棒，原因（yīn）是人們擔心塑料垃圾會給環境汙染和野生動物造成威脅。
從今年11月開始，美國（guó）第（dì）三大航空公司將在所有的客艙內提供竹製（zhì）品取（qǔ）代（dài）一次性的塑料吸管及攪拌器。該航空公司作為美國第三大航空公司，每天運營4600個航班，去年運（yùn）送了14.8億乘客。
美聯航（háng）拒絕透露這些竹簽和（hé）攪（jiǎo）拌（bàn）器（qì）是（shì）否比塑（sù）料製品貴，但表示它們的重量略重一些。
全球最大的航空公司美國航空公司在今年7月采取了類似的措施，並表示將在其休息室提（tí）供塑料替代（dài）品和攪拌棒（bàng）。
同年5月，阿拉斯加航空公司宣布，將放棄用（yòng）白樺製作的塑料攪（jiǎo）拌器，並開始使用竹製品。
餐飲及食品飲（yǐn）料禁塑趨勢明顯
航空公（gōng）司在機上及休息室轉向使用其（qí）他材料反映（yìng）了餐館和食品和飲料行業（yè）的情況。在這些行業中，有幾家公司承諾使（shǐ）用可以替代塑料吸管（guǎn）或塑料包裝的替代品。例如，星巴克在今年7月表示，到2020年，旗下所有的咖啡店將禁止使用塑料吸（xī）管。當月星巴克總部（bù）所在地西雅（yǎ）圖，已禁止使用塑（sù）料吸管、餐具和雞尾酒裝飾品（pǐn）。
此外（wài），從萬豪到凱悅，從家樂福到麥當（dāng）勞，越來越多的企業（yè）均發表了塑料吸管（guǎn）的相關使用禁令。
塑料背鍋，海（hǎi）洋汙染首位源於香煙
8月底，美國全國廣播公司(NBC)最新一則報道指（zhǐ）出，世界上最大的人造汙染物不是塑料吸管，也不（bú）是塑料袋，而是（shì）煙頭。
煙頭（tóu）不僅無處不（bú）在，而且很大程度上當前（qián）煙頭的處（chù）置不受管（guǎn）製。這意味著幾乎無法（fǎ）預計的煙頭數量會流向海洋。但是許多（duō）個人和組織正在努力改變這種狀況。
報（bào）道舉例了某一香煙屁（pì）股汙染（rǎn）項目，希望禁（jìn）止使用醋酸纖維素（Cellulose Acetate）製成的香煙過濾嘴，醋酸纖維素是一種可能需要十多年才能分解的塑料。在每年生產使用此類過濾器的5.6萬億支卷煙中，其中近三分之二的卷煙被隨意丟棄。事實上，自1986年以來，僅收集了6000多萬個香煙屁股。
據統計，在海邊塑料瓶（píng）、蓋、塑料叉、塑（sù）料食品包裝等僅占回收物的三分之一。
NBC采訪了該活動的（de）創始人兼公共衛生教授Thomas Novotny。他表示過濾器不會帶來健康（kāng）益處，而是作（zuò）為營銷（xiāo）工具，同時使人們“更容易吸煙”。
而且，不僅僅是那些意識到過濾器（qì）的潛在危害的積極分子。據報道，煙草公司本身也針對可生物降解的過濾器和分配便攜式煙灰缸等，以避免對香煙垃圾負責。但到目前（qián）為止，這些（xiē）努力並未成功，吸煙者扔傾向於使用香煙過濾嘴。
雖（suī）然煙草公司（sī）和一些初創企業正持續尋（xún）找（zhǎo）替代香煙廢棄（qì）物的替代品，Novotny和其他人正在努力通過立法，禁止香煙過濾（lǜ）嘴。但（dàn）目前為止，試圖（tú）通過立法（fǎ）的努力失敗了，失敗的理由很大程度上由於許多立法者得到了煙（yān）草業的競選捐款。
資料來源：CPRJ中國塑料橡膠
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