日本環境（jìng）部根（gēn）據全球趨勢，努力推廣國內使（shǐ）用生物塑（sù）料產品，並停止使用造成環境汙染的石油衍生（shēng）塑料製成的一次性物品。停止使用一次性塑料的運（yùn）動已經在日本以及日本（běn）以外地區蔓延開來。美國咖啡巨頭星巴克已決定在2020年前停止使用其全球店鋪（pù）的塑料吸管，隨後一家（jiā）家庭連鎖餐廳（tīng）也宣布將在今年（nián）內停止使（shǐ）用塑料吸管。

生物塑料的（de）使（shǐ）用（yòng）減少了石油的消耗，也減少了（le）要（yào）焚燒的垃圾量，因為它（tā）們（men）很容（róng）易（yì）被（bèi）地下的微生物分解。然而由於成本昂貴，而且大規模生產係統尚未完全實施，因此很難（nán）普及。

衛生（shēng）部計劃資助公（gōng）司和大（dà）學開發用生（shēng）物塑料代替塑料（liào）包裝的（de）技術。它還熱衷於（yú）擴大和改善設施，以增（zēng）加生物塑料產品的生產。衛生部在下個財政年（nián）度的預算要求中為這些（xiē）項目編列了50億英鎊(4500萬美元)的預算經費，用於研（yán）究收集和處理使用過的生物塑料產品（pǐn）的方法。

例（lì）如日本汽車零部件供應商Denso Corp正在其（qí）產品（pǐn）中（zhōng）使用生物塑（sù）料，其中包括蓖麻油的（de）聚氨酯和澱粉（fěn）製成的聚碳酸酯。該家公司表示，用澱粉製成的PC不僅其表麵具有（yǒu）較高的（de）硬（yìng）度，而且與傳統材料（liào）相比，其光學特性（xìng）和水穩定性也更加優（yōu）越。Denso在新聞發布會上表示，生物材料製（zhì）成的PC折射率較低，並且（qiě）更易成色，這意味著不用另外上（shàng）顏色。豐田汽車公司也（yě）在其導航係統的斜（xié）墊麵中使用Denso的材料（liào）。

用蓖麻油製成的（de）耐熱聚（jù）氨酯樹脂能夠作為汽車廢棄傳感器中（zhōng）連（lián）接器的保（bǎo）護裝置。這些傳感器（qì）必須擁有很高的耐熱性才能測量特定氣體的濃（nóng）度。一般都用矽樹脂製造而成。公司聲稱，新的聚氨酯樹脂更加便宜（yí），而且能夠承受的溫度高達（dá）150°，能夠顯著減少融（róng）化或者（zhě）成型時產（chǎn）生的其體量。還表示這是世界上第一款該類型（xíng）的樹脂。該公司建立了生（shēng）態2025行動計劃。其表示將繼續開發植物基材的塑料，並（bìng）且（qiě）增加這些產品的數量。目的是減少石油使用量和（hé）二氧化碳在產品使用中的排放量。

根（gēn）據政府的（de）全球變暖預防計（jì）劃，到2030財政年度（dù），通過將國內生物塑料運輸量增加到197萬（wàn）噸，中國可以減少（shǎo）209萬噸二氧化碳排放。為了實現2020財（cái）政年度生產79萬噸生物塑料的臨時目標，政府正在考慮大幅提高生物塑料的生產量。

資料來（lái）源：中國包裝網

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