國慶長假（jiǎ）至今，國內PP市場在平淡中度過，行情震蕩的格局未破。其中，均聚注塑、共聚注塑及粉料報價與節前持（chí）平，拉絲、透明（míng）料報價分別上調50元/噸、100元/噸，纖維、管材料報價分別下調300元/噸（dūn）、100元/噸。本期，除下（xià）遊工廠實盤采購謹慎，需求不暢因素繼續製約行情外，國內中石化、中油出廠價漲跌不定，也對市（shì）場情緒產（chǎn）生一定的負（fù）麵影響，不過，好在外盤、丙烯（xī）單體表現尚好，貿易商讓（ràng）利的行為並不多，基本在觀望中隨行調整報價。

旺季未旺，四季度能否（fǒu）破局？

一、基本麵未發（fā）生改觀，國際（jì）油價仍壓力山大

因新的颶風“澤塔”襲（xí）擊墨西哥灣，且美（měi）國宣布對（duì）伊（yī）朗實（shí）施新的製裁措（cuò）施，近幾日國際原油價（jià）格上演倒V走勢，但考慮到全（quán）球（qiú）新冠肺炎病例數激（jī）增，及原油需求前景（jǐng）難言樂觀，而供應卻在攀升（shēng）的背（bèi）景下，市場總體人氣仍顯暗淡，這將進一步限（xiàn）製油價的上行空間。

二、石化檢修計劃未定，四季度供（gòng）應或將增加

10月份停車的中韓石化JPP、STPP線，武漢石化目前仍處於檢修狀態，錦（jǐn）西石化開車推遲到11月份（fèn），洛陽石化老裝置計劃10月底重啟，其他大唐多倫、青海（hǎi）鹽（yán）湖均無具體開車時間。截（jié）止目前，四季度石化PP檢修計劃未定，是（shì）否集中還需觀察，不過，多數石化在前（qián）三季度已進行了集中檢修，因此在年內最後一個季（jì）度檢修的可能性降低，屆時資源供應增加將對現貨（huò）行情（qíng）形成壓製。

三、同（tóng）比去（qù）年，進口到港量明顯（xiǎn）增加

根據最新港口數據，前三季度聚丙烯到港量達（dá）487.77萬噸，較去（qù）年同期大（dà）幅增加30.46%。除3月份進口量同比略減（jiǎn）少外，其他各月均呈大（dà）幅增加的態勢，其中6月份到貨量尤（yóu）為驚人（rén），增幅（fú）高達125.19%。從進口來源國（guó）看，憑借低價位資源的優勢，到港量較其他各月巨增3倍之多。依目（mù）前的進口現狀，四季（jì）度各月高於去年同期的可能性偏大，這又將對國內PP現貨供（gòng）應造成衝擊。

四、在“經濟內循環”下，需求增（zēng）量預期可期（qī）

盡管“金九銀十” 未達預期水平，但終端家（jiā）電（diàn）、汽車需求尚（shàng）算正常。四季度，在“經（jīng）濟內循環”的刺激下，及“雙11”、“雙12”等網購節的到來將利好市場，特別是對（duì）共聚、薄膜的需求釋放可望增量。據悉，目前（qián）國內聚丙烯下遊整體開工率在60%左右，未來麵（miàn）對季節性還是投機性需（xū）求，下遊（yóu）開工率仍（réng）有提（tí）升的空間，因此在供應釋放空間偏大（dà）情況下，對複蘇需求將（jiāng）起到較大的刺激作用（yòng）。

小結：在“擴大內需，擴（kuò）大消費”熱點的推動（dòng）下，四季度下遊製品需求仍釋放可期。不（bú）過從上遊市場及資源供應方麵（miàn）看，基本格局改觀動力稍顯不（bú）足。因此（cǐ）綜合（hé）來說，後（hòu）期PP市場機遇與挑戰並（bìng）存，前景喜（xǐ）憂（yōu）參半。

資料來源：中塑在線

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