自中美貿易戰扒掉中國製造的底褲以來（lái），中國製造業開始深（shēn）刻反思，特別是對歐美日在基（jī）礎製造工業上的實力有了更（gèng）深一步的認識。

前不久，一篇篇關於（yú）德國世（shì）界頂級製造企（qǐ）業的清單被廣（guǎng）泛轉（zhuǎn）發，讓大家認識到了德國製造令（lìng）人窒息的強大實力。其實，我們的近鄰日本，其製造業（yè）的強大完（wán）全被我們的自我（wǒ）良好感覺給掩蓋（gài）了。

事實上，日本無論在基（jī）礎製造業，還是應用型製造業方麵，其強大的實力令中國難以（yǐ）望其項背（bèi）。以下是好事的網友整理出來的名單：

01，重型工業：

石川島重工、新日鐵重工、富士重工、川崎重工、三菱重工、三井重工。

02，精密機（jī）械（xiè）業：

法拉克、小森、小鬆，加騰、神岡、精（jīng）工、東洋、光洋、不二（èr）越、愛信、豐田、馬自達、馬紮克、天田、大隈、森精機、捷太科特、牧野、會田、沙迪克、西（xī）鐵城、富士、東芝、兄弟、津上、瀧澤（zé）、遠州、岡本、宮野、霍科（kē）斯、速技能、中村留、三井精機、豐和、鬆浦（pǔ）、高鬆、浜井（jǐng）、倉敷、太陽工機、和井田、庫吉瑪、芬太克，法那科、池貝、淩誌（zhì）、謳歌，無限，FUNUC、三（sān）菱、DENSO、安川、小鬆、駐（zhù）友、五十鈴、尼桑、斯巴魯、日產、豪雅、本（běn）田、雅馬哈、鈴（líng）木、希森美康、八樂夢、Tomy、Nakanishi、Volcano、濱鬆、日進、三貴、戈德曼、CIS、島（dǎo）森木、Scine、尼德科，Niigata、Array、GMA、Gunze、櫻花、Eye Topia、多美、MDM、馬尼、愛樂康、CHEST、森田、尼普洛、泰爾茂、興（xìng）和、大塚、東曹、拓普康、則武機材、旭化成、櫪木、鬆風、興百世、尼西托摩、旭醫、隆祥、DAIKIN、歐技、大研醫器、鹽田、CREATE MEDIC、伊藤、庫利艾特梅（méi）迪克、瑞穗、久保田、秋田、高木、中村、光電、愛知鋼、日機裝、塔爾拉（lā）貝爾蒙、Nihon Medix、東一、能率、武藤。

03，精（jīng）密光（guāng）電業（yè）：

羅蘭、確善（shàn）能（néng）、村田、TASCAM、鬆下、索尼（ní）、安橋、八洲、三（sān）洋、夏普、東芝、日立、NEC、精（jīng）工（gōng）、理光、賓得、電裝、阿爾派、奧林（lín）巴斯、豐達、佳能、尼（ní）康、富士、卡西（xī）歐、京瓷、瑪（mǎ）米亞、天龍、馬蘭士、先鋒、健伍、傑偉仕、LUXMAN、東亞、TEAC、雅佳、樂聲、mecanty、鐵三角、金（jīn）嗓子（zǐ）、山水、愛華、美能達（dá）、brother、愛普（pǔ）生、普樂士、島津、西鐵城、歐姆龍、阿洛卡、日本電子、古河（hé）、SYSMEX、TETE HOMME、藤榮、山陽、瑞薩、羅姆（mǔ）、爾（ěr）必達。

04，精細化工業（yè）：

SK-II、美伊娜多、歐泊萊、高（gāo）絲（sī）、娥佩（pèi）蘭（lán）、曼秀雷（léi）敦、DHCMILD、花王、獅王、詩芬、碧柔、多芬、樂而雅、naturgo；資生堂、高絲、嘉娜寶、植村（cūn）秀；立邦（bāng）、小鳥、武藏、富士通、先端、TOTO、普利司通、伊奈，DENKA SEIKEN、Techmo、SHINO-TEST、Fukuda Denshi、Sun Medical、ATOM、關東、歐得士、愛科來、他喜龍、榮研、美尼（ní）康、千壽、可樂麗、和光、相模、杏林堂、川澄、日（rì）東紡績（jì）、日石、出（chū）光、三井（jǐng）、旭化成、住友、丸善、東燃。

05，數（shù）控機床業：

馬紮克、天（tiān）田、大隈、森精機（jī）、捷太科特（tè）、牧野、小鬆、會田、三菱、沙迪克、西鐵城、不二越.富士、東芝、兄弟、津上、瀧（lóng）澤、遠州、岡本、宮野、霍科斯、速技能、中村留、三井精機、豐和、富士、鬆浦、高鬆、浜井、倉敷、太陽工機、和井（jǐng）田、庫吉瑪、住友重機.芬太克、發（fā）那科、池貝等

06，軸承工業：

NSK：日本精工株式會社。成立（lì）於（yú）20世紀（jì）20年代，目前世界前三位，生產全係列軸承。

NTN：日本東洋。成立比（bǐ）NSK稍晚。世界前十，生產全係列軸承，汽車軸承。

KOYO：日本光（guāng）洋。世界前十，生產全係列軸承，汽車軸承。

NACHI：日本不二越株式會社。生產工業機器人、鑽頭（世界（jiè）最優秀之一）。軸（zhóu）承產品隻占一少部分。

四大公司之外：

NMB：生產微（wēi）型軸承。僅靠（kào）微型軸承規模居（jū）世界前列（有說世界第（dì）六2002年）。

IKO：直線運動係列、滾針軸承。

THK：直線運動係列。

IJK：精密軸承、微型軸（zhóu）承、加寬軸承。目前（qián）在NSK旗下。

ASAHI：日本旭精工（gōng）。帶座外球麵軸（zhóu）承。

FYH：日本小林精工。帶座外球麵軸承。

EZO：微型軸承、不鏽鋼（gāng）軸（zhóu）承（chéng）、特種材（cái）質軸承。

另有：KYK（微型軸承）、JNS（滾針（zhēn）軸承）。

日本馬紮克機床的（de）部分中國（guó）客戶：奇瑞汽車（chē）公司、長城汽車公司、中國重汽集團。日本FUNUC機器人的中國（guó）客戶：一汽大眾、上（shàng）海大眾。

看到（dào）以上名單，你或許還不夠（gòu）明白日本在世（shì）界製造業中舉足輕重的地（dì）位，下麵這一係列數據，足以讓我們看到日（rì）本製造無比強悍的實（shí）力（lì）。

日本HDS的高精密大扭矩輕量化回力小的諧波減速（sù）機在（zài）全球擁有4成以上份額，NASA空客蔡司外科手術鏡等都（dōu）是靠它來傳遞反饋設（shè）備的停走動力轉向（xiàng）精度定位。

日本daido steel，由daido出品的商飛引擎用傳動（dòng）軸（zhóu）和船舶柴油引擎用開關閥分（fèn）別占到了（le）全（quán）球3成6成份額，特（tè）別在傳動軸市場是當之無愧的NO.1。

空客在2010年到2025年期間要從日本（běn）東麗進口價值21-32億美元的碳（tàn）纖（xiān）維材料（波音也一樣)。

天田FOL3015AJ SNK(新日本（běn）工機)的（de）5軸龍鏜銑在美國後勤車間對F22的發動機和kc135加油（yóu）機的機翼（yì）進行超精密加工。

鬆浦機械MAM72-42V五軸立（lì）式加工中心對布加迪威龍W16引擎缸體的切雕加工，鬆浦機械MAM72-63V五軸立式加工中心對法拉（lā）利V8引擎缸體加工。

日本島精機出品的（de）電（diàn）腦橫機在崇尚高端時裝的歐洲人眼裏被稱為針織機械界的“勞斯萊斯”。

日本中小（xiǎo）型（xíng）企業mitaka kohki(三鷹光器)，利（lì）用自己獨步全球的尖端技術占（zhàn）距了美國外科手術鏡市場的7成份額，目前在售的Leica M係腦外科手（shǒu）術（shù）鏡就是在三（sān）鷹光器的技術授權基礎上開發出來的。

全球粉體裝備老大（dà）——日本Hosokawa micron(細川密（mì）克朗)，倘若Hosokawa micron的粉體微粒加工機（jī）械出現停產，全球各大（dà）醫藥糖果點心（xīn）商的生產車間也將隨之麵臨癱瘓狀況。細川（chuān）密克朗的粉體加工機械是諸如輝瑞，羅氏，諾華，阿斯利康，葛蘭素史克（kè）等國際製藥大廠的（de）禦用設備。

醫（yī）療硬件的（de）最高峰——全球僅（jǐn）有的6台投入使用的重粒子癌放療設備有（yǒu）5套在日本1套在德國，歐洲最大（dà）規模腫（zhǒng）瘤科（kē）的德國海德（dé）堡大學醫院都在利用日立的質子（zǐ）束放療設備。

尼康NSR-S621D為全球首台達到14nm節點製程能力的光刻機，生產CPU芯片的。世界（jiè）最精密光學天象儀——來自日本五藤光（guāng）學。這台當今世界上最先進的光學（xué）天象（xiàng）儀（yí）能準確投影1億4千萬顆恒星，五（wǔ）藤光學和（hé）柯尼卡美能達加起來在此領（lǐng）域已握有全球7成左右份額。

鶴見精機是全球僅有的兩家掌握在海洋氣侯海事等領域極為重要的精（jīng）密測量儀（yí）器製造技術的廠商（shāng）。全球唯一一（yī）台突破納米級加工精度的慢走絲電火花加工機——來自日本沙迪（dí）克。

全球70%的精密機床都搭載著由日本Metrol研製的世界最高精度的（de）微（wēi）米（mǐ）級（jí）全自動對刀儀。

不二越在對（duì）燃氣輪機轉子（zǐ）進（jìn）行翼槽加工的母工（gōng）具（jù）拉刀市場擁（yōng）有全球超過（guò）3成份額；模具用（yòng）螺旋拉刀盤3成份額；小型機械油壓馬達過半數份額。

片岡機械在內燃機（jī）超大型（xíng）活（huó）塞環的專用精密加工母機領域擁有全球6成份額，被全球23個國家的各類工業（yè）廠商廣（guǎng）泛使用。

世界最大證件母（mǔ）機製造商日本unomatic。

日本電子磁氣工業研（yán）發的應用（yòng）磁粉與渦電流的非接觸式物體材料瑕疵缺陷探傷機和驅動馬達（dá）所用磁鐵的充（chōng）脫磁裝置在全球擁有壓倒性份額，幾乎每一家汽車（chē）鐵路飛（fēi）機的（de）零部件供應商（shāng）車（chē）間內都可以找到這家的（de）設備。

在所有（yǒu）板材加工領域(鋼板（bǎn）、汽車、家電、建（jiàn）築)都必要用到的給與板材張力的核心卷繞設備皮（pí）帶張緊機，全球9成以上份額被日本JDC的RB21和Beltbridle兩種（zhǒng）型號霸占（zhàn）。

中國高精（jīng）尖科研設備銅材主要提供商，國家重點扶（fú）持機（jī）構中鋁洛銅向日本生（shēng）田產機購買（mǎi）一整條伸銅雙麵銑麵（miàn）切削生產線；世界幾乎（hū）所有汽車品牌上的銅材的加工過程（chéng）都要利用（yòng）生田產機的設備完成。

日本作為東方文明的代表和中國世界工廠的引路人，在製造業這塊，我們應該象改革開放前二十年那樣，虛心向日（rì）本學習。

信（xìn）息化的新包裝，提升產品的價值來推動（dòng）經濟的發展。

資料來源：中國包裝網

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