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“雙11”臨近,人們不免擔心,即將產生(shēng)的巨量包裹會帶來新一輪的資源浪費和環保(bǎo)壓力。對此,快遞業紛紛推出“綠色包裝”,一種可以循環(huán)使用的“共享(xiǎng)快(kuài)遞盒”也應運而生,和(hé)傳統(tǒng)紙箱相比,使用壽命可達1000次以上。同時,共(gòng)享快遞盒(hé)不需要使用塑料袋、膠帶等材料,將(jiāng)降低對環境的影響。
十九大報告指出:“實行(háng)最嚴格(gé)的生態環境保護(hù)製度(dù),形成綠色發展方式和生活方式。”快遞行業推出“綠色包裝”,是秉承綠色發展理(lǐ)念、踐行綠色發展方式的重要體現。據國家郵政局發布(bù)的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發展現狀及趨勢(shì)報告》,我國2016年快(kuài)遞業務量突破(pò)312億件,背後所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸,占全球消費總量的1/3。過(guò)去(qù)一段時間,由於快遞包裝過度、循環利用率低等(děng)現象普遍(biàn)存在,造成了嚴重的資源浪費,威脅(xié)到生態環境。“共享快遞(dì)盒”可以“打包”解決上述(shù)問題:一個快遞盒循環使用2000次,可節約(yuē)1棵10年樹齡的樹木;如果被電商行業全部使用,就更加蔚為大觀了。
“綠色包裝”是發展“綠色物流”的首要前提。電商業也有一些嚐試,如有企業把(bǎ)重心放在流程(chéng)上,以期實(shí)現“包裝回收”,但因影(yǐng)響派收件效率,很多都不了了之;有企業探索可生物降解的包裝袋,但沒辦法形成量產規模(mó),短時間內無法降低成本。綜合看,派收件效(xiào)率、包裝(zhuāng)成本等影響著快遞包裝的(de)使用形式。即(jí)便是“共享(xiǎng)快遞盒”也需考慮這兩大因素:從成本看(kàn),單個製作成(chéng)本25元,如果循環使用1000次以上,單次使用成本僅0.025元;但從效(xiào)率上講,“共享快遞盒”目前隻支(zhī)持當麵簽收,倘若要普及(jí)開來,還(hái)需要各方協調配合。
推廣綠色(sè)包裝不僅是快遞公司(sī)、電商平台(tái)和一個行業的責任(rèn),更應發動(dòng)全社會廣泛參與。主管部門應該一手抓技術研發,支(zhī)持綠(lǜ)色物料輔料、可回收利(lì)用等項目的試點;一手抓標準製(zhì)定,推動形成綠色(sè)物流(liú)、綠色快遞行業規範。各級政府要(yào)深入落(luò)實垃圾分類與(yǔ)回收,通過和快遞企(qǐ)業製定合作協(xié)議,大力推(tuī)廣(guǎng)使用“綠色快遞”並開(kāi)辟回收通道。消費者要深入學習綠色發(fā)展理念(niàn),改變快(kuài)遞包裝隨手扔的習慣,積(jī)極配合地方政府、電商平台、快遞公司推出(chū)的綠色計劃。
據中國快(kuài)遞協會預測,2017年“雙11”期間,全行業快遞處理量預計超過(guò)10億件。“雙11”應是以“綠色”為(wéi)基調(diào)的購(gòu)物狂歡,綠(lǜ)色(sè)、環保、智(zhì)能也是大勢所趨。通過“綠色包裝”的集中行(háng)動,推動“綠色(sè)物流”的日臻完善,助推快遞行業完成轉型升級,就能為保護生(shēng)態環境出一分力(lì)。
資料(liào)來源:中華(huá)印刷包裝網
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