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破解快遞(dì)包裝垃圾的立法困境

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瀏覽:- 發布日期:2018-07-19 08:00:00【

國家統計局的相關數據顯示,從2006年(nián)到2015年我國快遞(dì)垃圾在生活垃圾中的比重迅速提升,我國快遞包裝物總體回收率不到20%,加重城(chéng)鄉垃圾處理的負擔。產生網購(gòu)快遞(dì)包裝垃圾困(kùn)境的原因包括:第一,網絡購物支付後商品能夠直接到達消費者手中,作為溝通商家和消費者重要橋梁的快(kuài)遞物流近年出現(xiàn)爆發性(xìng)的增(zēng)長,從(cóng)而助力(lì)網(wǎng)絡共享市場的(de)無序繁榮,快(kuài)遞(dì)包裝垃圾問題凸顯。第二,電商對網絡銷售巨額收益的肆意逐利刺(cì)激(jī)了(le)快遞業的無(wú)序(xù)增長,加之快(kuài)遞業對(duì)環境社會責(zé)任的擔當不力,使得快遞垃圾大量產生。第三,四十年改革開放的(de)紅利使得中國平常百姓的(de)收入和生活水平顯著提高,這是中國經濟繼續向前發展的動力,這一不斷(duàn)增加的物質(zhì)基礎助(zhù)推了公眾對網購商品(pǐn)的無(wú)序選擇。由於對快遞包裝垃圾危害嚴重性的認知不足,因此也無(wú)法對政府和企業形成解決這一(yī)問題的壓力。第四,政府(fǔ)和行(háng)業對網絡(luò)交易規(guī)製的(de)欠缺為快遞垃圾增長提供了製度漏洞。現階段,我國網購的紅火與企業(yè)的自我約束、行業規範、政府監管、社會監(jiān)督的製(zhì)度化程度(dù)低形成(chéng)強烈反差。長期以來,推進新包裝材料使用(yòng)的激勵機製、減少快遞垃圾汙染的約束(shù)機製欠缺,過度包裝問題沒有(yǒu)得(dé)到根本解決。本文(wén)在充分調研的基礎上試提出應對我國網購(gòu)快遞包裝垃圾困境的立法對策。

第一,優化包裝回收利用(yòng)法律體係。2018年(nián)1月(yuè)23日,國務院辦公(gōng)廳發(fā)布《關於推(tuī)進電子商務與快遞(dì)物(wù)流協同發展(zhǎn)的意見(jiàn)》(國辦發〔20181號)(以下簡稱《意見》),指出我國電子商務(wù)與快遞物流協同發展(zhǎn)仍麵臨政策法規體係不完(wán)善、發展不協調、銜接不(bú)順暢等問題。因此,與包裝回收利用相關法律體係的優化與完善成為急需。

首先,整合現行相關法律。強化落實《循環經濟(jì)促進法》(2008年)、《清(qīng)潔生(shēng)產促進法》(2012年修訂)、《固體廢物汙染環境(jìng)防治法》(2016年修(xiū)訂)中有(yǒu)關固體廢(fèi)物回(huí)收利用的規定,協調適用(yòng)相關法律條款,並強化製定法(fǎ)律的相關配套規範。現行《郵政法(fǎ)》(2012年(nián)修訂)應(yīng)當結合《環境保護法》(2014年修訂)宗旨、參照其他相關單行法律盡快修訂,賦予郵政行政部門相應的環(huán)境監管職能,為其監管快遞行(háng)業垃圾問題提供明確的法(fǎ)律依據。建(jiàn)議參考或借鑒日本循環經濟法(fǎ)律體(tǐ)係建構思路和美國加州廢物回收法律體(tǐ)係建構經(jīng)驗,將循環經濟法治與快遞包裝法律控製和調整結合起來。

其次,形成網絡交易中(zhōng)包裝物回(huí)收利用規範和標準(zhǔn)體(tǐ)係。結(jié)合《意見》,執行《關於協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工(gōng)作的指導意見》(中央(yāng)政府十部門,2017年),加快製定配(pèi)套法律規範。將《限(xiàn)製生產銷售使用塑料購物袋的通知》(國務院辦公廳,2008年)(俗稱限塑令)上升為國(guó)務院行政法規,強化地方政府對塑料監管的實(shí)施責任。通過立法授權郵政部門製定統一的快遞包裝標(biāo)準,對快遞包裝所(suǒ)涉主體(tǐ)及其權利義務責任予以明確規範,尤其要賦予(yǔ)郵政行業協會和公眾參與監督的權利。製定實施(shī)對可降解、可(kě)循環包(bāo)裝材(cái)料的推廣標準和獎懲規則,實施包裝物規格的標準化和統一(yī)化(huà)。快遞行(háng)業協會可整合行業資源製定統一的快(kuài)遞包裝標準,實施(shī)包裝物收費的標準化。

再次(cì),建立綠(lǜ)色快遞包(bāo)裝回收利用多元體係。按照《意見》的要求,推(tuī)進(jìn)探索包裝回收和循環利(lì)用,建立包裝(zhuāng)生產者、使用者和(hé)消費者等多方(fāng)協同回收利用體係,將多元化(huà)的廢舊產品回收(shōu)處置體係建構、規模化和專業化的回收處置(zhì)設施配(pèi)套和具有專業素質的從業人員培訓相結合。針對我(wǒ)國大量資金投入,尤其是中小企業難以承受的問題,可以結(jié)合國家正在全力推行的PPP模式,借鑒德國由第三方非營利性公司專門負責回收再利用快遞包裝廢棄(qì)物(wù)的運營係統(亦稱“DSD係統);在運用PPP模式進行固體廢物管理、垃圾處理方麵,英國和法國均有(yǒu)長期運作的成功經驗(yàn)可資借鑒(jiàn)。

最後,建(jiàn)立綠色(sè)快遞包裝、回收使用扶持製(zhì)度。為破解我國目前不可降解材料技術成熟、價格和市場需求方麵優勢較(jiào)大,但是環保(bǎo)材料的研發市場競爭力不足的困境,國家可通(tōng)過立法保障對再生包裝材料研發、生產、使用企業的扶持和資金支持措施。設立與實施強製押金製度是國際上大多數國家處理產品(pǐn)或者包裝物回收的一項有效製(zhì)度,是環境法上受益(yì)者負擔原則的具體化。在該製度中,電商、快遞企業、消費者均應當承(chéng)擔押金製度實施中的相應義務。我國可(kě)借鑒德國《包裝法令》有關押金製度的立法和實踐經驗進行製度設計。

此外,建立快遞包裝垃圾處理的中國(guó)國際合作機製。合作機製設立的基礎在於:互聯網和信息技術的(de)發展(zhǎn)趨於全球融合,中(zhōng)國倡導的(de)一帶一路、電子支付手段的廣泛應用和人(rén)民幣國際化(huà)。合作機製設立的兩個功能:其一,為中(zhōng)國與境外電子商(shāng)務快遞包裝廢物問題提(tí)供(gòng)協調一致的解決方(fāng)案。其二,中國(guó)作為網絡銷售領先的大(dà)國,有必要(yào)在電子進出(chū)口銷售國(guó)際貿易中主動把握新型規則和標準製定的話語權,使(shǐ)得對網購(gòu)快遞包裝環境問題的處理既符合國際環境和貿易規則,也符合中國(guó)國家利(lì)益、中國企業和消(xiāo)費者的利益。

第二,通過立法(fǎ)強化電商、快遞業對快遞包裝(zhuāng)材料回(huí)收利用的社會責任。我(wǒ)國《公司法》(2013年修訂)和《快遞服務》(YZ/T0128-2007)為(wéi)快遞企業承擔(dān)環境社會責任提供了法律規範(fàn)依據。《意見》要(yào)求的建立健全快遞包(bāo)裝生(shēng)產者(zhě)責任延伸(shēn)製度可(kě)以助力治理新的快遞包裝垃圾汙染,推動企業履(lǚ)行環境(jìng)社會責任。當然,企業在生(shēng)產者責任延伸製度中占據主導地位,生產者和快遞企業作為包裝物源頭,若采取優化材料、節約資源模式,將會從根(gēn)本上減少(shǎo)包裝浪費和有效處理包裝(zhuāng)垃圾對環境的損害。近年我國企業的實踐創(chuàng)新也表明(míng),基於互聯(lián)網的共享經濟能夠與環境相互融合協(xié)調。當綠色物流戰略被重點提出並整合到(dào)物流服務之中,就會提(tí)升物流服務的市場可見度和市場聲譽,最終提高物流企業的市場份額和價值。

第(dì)三,通過立(lì)法倡導形成全(quán)民綠色(sè)消(xiāo)費文(wén)化,將有利於推動電商和快遞業的健康發展、推動快遞垃圾問題的有效解決。一方麵,與生態文(wén)明建設(shè)相協調。黨的十九大報(bào)告所傳遞的資(zī)源(yuán)節約、綠色消費理(lǐ)念有利於促(cù)進(jìn)我國快遞包裝(zhuāng)垃圾的處理和回收體係的構建。這要求在快遞包裝及其後續處理(lǐ)整個產業鏈和各個環節上,融入對快遞包裝實施回收利用(yòng)的目標元素,協調好企業、消費者、政府三者之間的利(lì)益,分(fèn)配(pèi)好各主體在產品(pǐn)生命周期(生產、加工、流通(tōng)、消費)的各個環節(jiē)上的責任。政(zhèng)府應通過經(jīng)濟、行政、法律等手段引導企業樹立尊重生態(tài)、保護環境的意識,在生產和發展(zhǎn)中重視環境成本、珍惜環境資源;指引消費者綠色消費,營造拒絕過(guò)度包裝、注重(chóng)循環利用的社會氛圍。另一方麵,發揮典型群體的引領功能。消費者的引領功(gōng)能體現在,倡導極簡生活方式,選擇低碳的消費方式,並與生(shēng)產者及政府一起參與快遞包裝(zhuāng)物的回收處(chù)理(lǐ)。應當重視和關注家庭婦(fù)女,尤其是中年婦女(nǚ)、18—28歲的學(xué)生(shēng)、22—45歲上班年輕人等關鍵網購(gòu)群體對電商快遞業的影響作用,促進對快遞包裝垃圾問題的有效解決。電商、快遞企業的引領功能表現為,企業秉持的環境友好的行為模式會(huì)反作用於公眾的綠色消費觀念,並推動全社會綠色消費文化的形成。

資料來源(yuán)中(zhōng)國包裝網

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