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年產總量4000餘噸,批量采購(gòu)價格更優
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快遞包(bāo)裝“綠色化” 5大領域協同發力

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瀏覽:- 發布日期:2017-07-17 08:12:49【

物(wù)流業發展駛入快車道,快遞包裝“綠色化(huà)”倡議也在積極付諸行動。目前(qián),業界正在從包裝材料、包裝(zhuāng)使用、包(bāo)裹分揀、包裹投遞(dì)以(yǐ)及快遞廢棄物回收五大領域著手,構建快遞綠(lǜ)色產業鏈。

5大領域協同發力 “綠色快遞”迎來新氣象

我國已經(jīng)成為網絡購物最發達的國家,物流(liú)包裝資(zī)源消(xiāo)耗(hào)也不遑多讓,快遞垃圾的話題近年(nián)來引起熱(rè)議。2015年,包裝垃圾(jī)可擺滿近20萬個足球場,膠帶總長可繞赤道425圈;2016年,快遞行業使用了120億個塑料袋、144億個包裝箱和247億米封箱膠帶;2017年前(qián)5個月,快遞塑(sù)膠垃圾占生活垃圾比重已(yǐ)經提升到20%

隨著網購發展而暴增的快遞包裝廢棄物規模呈直線上漲,在環保大背景下,各大電商和物流企業表態,要走(zǒu)出一條“綠色快遞”路。目前,阿裏巴巴和旗(qí)下(xià)菜(cài)鳥物流網絡已經(jīng)聯(lián)合全球32家物流合作夥伴,實施(shī)物流“綠動計劃”。

從包(bāo)裝材(cái)料角度來看,業界出現了一種名叫“漂流箱”的替代載體,可以循環使用。目(mù)前,全國投入的“漂流箱”大(dà)約16000個,每(měi)天可以減少傳統快遞包(bāo)裝約4000個。此外,“綠動計劃”還推出了100%可生物降解的快遞包裝袋以及無膠帶環保紙箱。封(fēng)箱直接拉鏈條,提高打包效率又(yòu)能有效減(jiǎn)少“白(bái)色汙染”。

除此之外(wài),武漢理工大學的一個團隊還研究出了一(yī)種新型環保快遞包裝箱。據介紹,這種包裝箱外殼由環(huán)保PP塑(sù)料製(zhì)成,內置充氣(qì)緩衝氣囊(náng),可折疊(dié),更重要的是可以循環使用。研究人員表示,此款包裝箱能循(xún)環使用58年,有效減少紙箱、膠帶、泡沫填充物、氣泡(pào)墊等原材料的使(shǐ)用。

再看包裝盒浪費問題,菜鳥推出了“智能打包算(suàn)法技術”,精確計算每一個包裹需要多(duō)大的盒子,避免大盒小(xiǎo)用現象。據預測,這項技術(shù)能節省5%以上的包裝(zhuāng)耗材。北京(jīng)印刷學院青島研究院(yuàn)副院長朱磊就建議稱,要研究和改進快遞(dì)包裝的統計方法,例(lì)如引入綠色(sè)包裝標(biāo)識和碳排放核算機製(zhì)。

在分揀過程(chéng)中,快(kuài)遞(dì)行業也在開動(dòng)腦筋,希望減少資源浪費。對此(cǐ),國家郵政局發布的《快(kuài)遞業(yè)發展“十三五”規劃》明確提(tí)出,鼓勵快遞企業采用(yòng)先進適用技術和裝備。目前,一部分(fèn)快遞公(gōng)司實(shí)踐的智能分揀係統就開始了這樣的嚐試(shì)。通過大數據,建立自動化流水線,對包裹進行係統化(huà)的存儲和管(guǎn)理。

在這個過程中,電子分單和編碼校(xiào)對都將提高效率(lǜ),減少(shǎo)磕碰,削(xuē)減資源消耗。據了解,上(shàng)海申通轉運中心的分單“二(èr)段碼”技(jì)術運(yùn)用逐漸成熟,天津百世快遞分撥中(zhōng)心也啟用了“二(èr)段碼(mǎ)”技術,對接末端中轉部至末端網點承包區。事實證明,這種方式高(gāo)效可行(háng),再為快遞綠色產業鏈構建添上(shàng)成功的一(yī)筆。

接下來就是投遞階段的“綠化”工作了,物流商家不(bú)僅在推廣(guǎng)零排放純電動物流車的使用,更是用上了電子簽收係統。快遞車輛穿梭大街小巷已經成為(wéi)常態(tài),這就意味(wèi)著移動汙染源(yuán)的增加。為此,包括北京、上海在內的20個重點城市已經(jīng)開始(shǐ)替換傳統快遞燃油車,並且(qiě)通過智能算法、IT技術(shù)以及大數據力量,讓物流過程更環保。

在整個物流的末(mò)端,電子簽(qiān)收係統上線,節約了(le)上(shàng)千噸物流小票。不同於傳統(tǒng)簽收物(wù)流(liú)單“滿天飛”的情況(kuàng),電子簽收係統(tǒng)一旦全麵推廣開來,將直接節省這個階段的紙張、膠水、打印用墨等各類資源。交通運輸部專家委(wěi)員會委員楊(yáng)世忠就曾鼓勵大家采用智能快遞櫃,更好(hǎo)地實現綠色投遞(dì)。

在網絡購物的最後,快遞包裝被丟棄是最常見的(de)問題,也是造成快遞汙染(rǎn)最直接的原因。為此,如(rú)何構建起完整的、成熟的(de)包裝回收體(tǐ)係顯得尤為重(chóng)要。“綠動計劃”也為此展開了謀劃,全國1800高校的校園驛站開始實施舊紙箱回收計(jì)劃,等待實施的還有1000多個驛(yì)站。

朱磊認(rèn)為,要落實《生(shēng)產者責任延伸製度推行方案》,積極確定包裝生產回收責任製(zhì)度。要推(tuī)動物流業包裝標準化,建立分類回收(shōu)利用試點,重點關注可循環使用的包裝物品類。今年3月,由三大機(jī)構發起,六大快遞公司共同出資的菜鳥綠色聯盟公益基金成立(lì),計劃投入(rù)3億元開展相關研究。

為(wéi)了“綠色快遞”的願景早日實現,菜(cài)鳥綠色聯盟承諾,到2020年(nián)替換50%的包(bāo)裝材料,填充物(wù)為100%可降解綠色包材。與此同時(shí),大型電商平台的改(gǎi)良工作(zuò)也在有序推行中,各方協(xié)同發力,從技術(shù)、設備、物(wù)流環節多角度(dù)著手,積極倡導(dǎo)“綠(lǜ)色(sè)物流”和“綠色消費”。

資料(liào)來源:中國環保在線 . 中國包裝網

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