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多部（bù）門聯合摸底調查快遞包裝 “瘦身變綠”不容易

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瀏覽：- 發布日期：2019-10-21 11:00:00【大中小】

包裝成本的增減對快遞企業來講是門生意，更（gèng）是難題。近（jìn）日，國家郵政局聯合多部門，對快遞領域包裝情況進行排查摸底。在業內人士看來，現階段，大力推行（háng）可降解、可回收快遞包（bāo）裝並不容（róng）易，快遞企業要為改良付出高額成本，加盟快遞網點不願為成本買單，而品（pǐn）牌商（shāng）大量難降解的紙（zhǐ）箱，同樣增加著快遞企業的負擔。基於此，使用可降解、可利用的（de）環保包裝材料，仍需從品牌商、快遞企業等多方麵入（rù）手（shǒu），才能實（shí）現包（bāo）裝材料的減量。

多部門聯合摸底調查（chá）快遞包裝

近年來，快遞行業包裝總量增長迅速，妥善處理快遞包裝問題依然是棘手事情。10月9日-14日，國家（jiā）郵（yóu）政局聯合（hé）國家發展改革委（wěi）、司法部（bù）、生態環境部（bù）、住房（fáng）和城鄉建設（shè）部和商務部派出調研組（zǔ），在北京、陝西、重（chóng）慶、遼寧等地開展快遞領域包裝情況摸底調（diào）查。

在北京，調研組深入電商、快遞、生產和（hé）環衛企業一線，先後調研了北京環衛集團馬家樓轉運站、一撕得集團、北京大學近鄰寶快（kuài）遞服務中（zhōng）心、順豐速（sù）運化工路服（fú）務點和蘇寧物流馬駒橋基地，覆蓋了快遞包裝的生產（chǎn）、使用、回收、處（chù）理（lǐ）的各環節、全（quán）流程（chéng）。據了解，本次調研方向包括各類快遞包裝產品的用量、來（lái）源、回收處理、包裝廢棄物汙染環境的風險等。

在正式實施的《快遞（dì）暫行條例》中，新規對（duì）快遞包裝提出了要求，鼓勵使用可降解、可利用的環保包裝材料，鼓勵企業回收包裝材料，以實現包裝材料的減量（liàng）。

中國再生資源回（huí）收利用協會副會長兼（jiān）秘書長潘永剛指出，快遞包裝產生的垃圾廢棄（qì）物，不僅包（bāo）括大量的快遞盒，還包括一些難以環保處理的材料。“紙渣相對好處理，但膠粘物處理難度（dù）非常大。”潘永（yǒng）剛表示，快遞包裝要“綠”起來，除（chú）了快遞紙箱要減量，還需要對電商和（hé）快遞企業使（shǐ）用膠帶的數量進行限製（zhì），並開展可溶性（xìng）膠帶的利用。同時，還需（xū）要引導消費者在處理快遞包裝（zhuāng）時“扯下膠帶（dài）”……這些讓（ràng）包裝（zhuāng）“綠”起來的諸多（duō）條件（jiàn），要實現起來，顯然（rán）並不容易。

“綠色包裝”離不開技術創新

“綠色包裝”離（lí）不（bú）開技術創新。當前，整個快遞行業都在加快大數據應用、新材料研發，用綠色科技（jì）引發物流變革，一批快遞業（yè）新技術、新產品應運而（ér）生。

——大數據算法優化裝箱。體重秤、瑜伽墊、零食、啞鈴……消費者（zhě）購（gòu）買（mǎi）的商品，怎麽（me）合理裝箱，經常困擾倉庫打包員。菜鳥裝箱算法解決了這個難題。大數據和AI算法，可推薦合理的紙箱型號和裝箱方案，避免“大（dà）材小用”、過度包裝，可以平均減少15%的材料使用（yòng）。過去一年，僅菜鳥倉（cāng）內就“瘦身”了2.9億個快遞包裹。

目前，裝箱算法還在不斷優化（huà），比如自動將有氣味的商品和容易染氣味的商品分裝；還可以利用商品自身的空間來套裝，比如垃圾桶內裝其他商品，大大節省裝箱空間（jiān）。業內人士稱，電子運單、裝箱算法、智（zhì）能路徑規（guī）劃等技術，已成為綠色物流的基礎設施。

——綠色材料研發和應（yīng）用。“新材料的研發和使用是從源頭解決問題的思路和方式。”百世快（kuài）遞（dì）相關負責人表示，市麵上很多快遞袋是由多次回收的塑料生產而成，這種物質埋在（zài）土裏，需要上（shàng）百（bǎi）年（nián）才能降解。

今年4月，百世快遞啟動“綠意再生”計劃（huá），在百世全網站點推動環保植物塑料袋的使用。據了（le）解，這（zhè）種（zhǒng）環保（bǎo）植物塑料袋以植物來源的澱粉替代石（shí）油來源的塑料，每使用一個環保塑料袋（dài）將減少30%的塑料使用，且綜合成本可與普通PE快遞（dì）袋持平。

桐廬縣民營快遞發展中心主任王紅春介紹，綠色包裝是快遞行業（yè）的重（chóng）點研究課題，郵政、順豐、京東等企業也紛紛建立綠色包裝實驗室，致力於（yú）研究包裝材料技術改進等課題。

“綠色轉型”仍麵臨一些難點

部分快遞行業負責人表示（shì），“綠色轉型”目前仍麵臨一些難點。

一是環保包裝成（chéng）本高（gāo），普及遇到難題。因為快遞包裹總量大、種（zhǒng）類複雜，一些環保包材價（jià）格高，快遞企業和商家替換綠色包裝的成（chéng）本較（jiào）高。例如，市麵上無膠帶紙箱、環保快遞袋的價（jià）格約是普通紙箱和快遞袋的1.5倍至2倍，濕水牛皮紙膠帶的價格更（gèng）是普通膠帶的近5倍（bèi）。

二是快遞包（bāo）裝回收率仍然偏低（dī）。行業專（zhuān）家（jiā）表示，快遞末端是快（kuài）遞交付的關鍵環（huán）節，卻是當前快遞包裝回收的薄弱環節；無論是末端網點數量、基礎設施建設還是綜合服務水平，都與行業的快速發展不相匹配。據了解，目前，包裝垃圾的總體回收率小於20%，其中紙盒隻有不到一半被回收。

三是相關法律法規有待進一步完（wán）善。行業專家認為，目前（qián），在規範快遞行業包裝選用、垃圾處理、資源回收再（zài）利用等環節的法律法規（guī）尚（shàng）不明確，有關部門要加快建立快（kuài）遞業綠色標準體係。熊大海表示，隻有產業（yè）鏈上的相關方（fāng）都聯動起來（lái），才能實現整體綠色化。

資料來源：中國包裝網

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