2020年，新冠肺炎疫情下熱點頻（pín）現，國內PP市場（chǎng）走勢一波三折，價（jià）格在3月底觸底，11月底到達頂峰。進入12月份，雖然場內回調整理（lǐ）趨勢明顯，但石化出廠價多數仍在上調，且下遊工廠一（yī）般采購維持正常（cháng），對於年前行情商家並未過（guò）分看（kàn）淡，普遍認為這是過快上漲後的（de）理性波動。

收官在（zài）即，歲尾行情如何？

一、重重壓（yā）力阻礙多頭上行，後（hòu）期區間內波（bō）動概率較大

從市場上來看，不僅OPEC在一（yī）月份（fèn）會逐步放鬆減產，就連伊朗和委內瑞拉（lā）也將陸（lù）續恢複原油產量及（jí）出口工作。重重壓力阻礙原油多頭上行空間，不少分析師預測油價在（zài）接近50美元（yuán）之後會出現疲軟跡象，未來一段時間整體運行區間可能在46到50美元之間（jiān）。

二、PP期貨市場（chǎng）前抑後揚，節前大起大落可能性（xìng）不大。

縱觀全年（nián），PP期貨市場探底後衝高，主力走（zǒu）勢整體良好（hǎo）。一（yī）季度空頭力量強（qiáng）勁（jìn），頻頻逼近2016年的（de）低位，不（bú）過市場很快強勢反彈，其中4、11月（yuè）漲（zhǎng）勢尤為驚人，前期月內漲（zhǎng）幅20.27%，後者月內漲幅11.42%。就目前PP期貨走勢，若無特（tè）殊不利消息（xī）空降，在年底收（shōu）尾階段，大起大落可能性不大（dà），理性過渡或將是主流態勢。

三、檢修情（qíng）況較環比明顯減少，現貨供應必將呈增量趨（qū）勢

除（chú）去長期停車檢修的（de），目（mù）前僅6家生產企業，7條生產線處於檢修狀態，其中除延長（zhǎng）中煤榆林開（kāi）車時間待定外，多數裝置將在年底前恢複生產，預計資（zī）源損失量約11.04萬噸，環（huán）比（bǐ）減少10.97萬噸。12月份檢修（xiū）情況較環比明顯減少，現貨供應必將呈增量趨勢，這對年前行情肯定會有一定的利空影（yǐng）響。

四、維持訂單正常（cháng）需求，交投改觀不會太大（dà）

2020年（nián）受特殊因素影響，熱點明顯多於往年。從口（kǒu）罩到頭（tóu）盔，冰箱（xiāng）到自行車，再（zài）“地攤經濟”，部分原料一度也呈供不應求（qiú）的火爆場麵。雖然持續的時間均不長，但（dàn）仍給PP下（xià）遊行業帶去不少投機需求。2019年即將（jiāng）進入尾聲（shēng），市場人士（shì）多抱著平穩度過的心態，因此在維持（chí）訂單正常（cháng）需求的情況下，整（zhěng）體交投情況（kuàng）不會發生太大改觀。

五（wǔ）、從趨勢上看，聚丙烯（xī）到港逐月（yuè）減少態勢恐將延續

從趨勢上看，聚丙烯到港量呈逐月減少（shǎo）態勢。據最新港口數據，10月總量約（yuē）為56.96萬噸，較年內最高（6月）減少30.13%。其中均聚物進口量約39.1萬噸，環比減少4.63%;嵌（qiàn）段（duàn）共聚物進口量約16.12萬噸（dūn），環比減少（shǎo）2.66%；其他共聚物進口量約為1.74萬噸，環比減（jiǎn）少16.35%。

綜合各方，在消息麵多空（kōng）交織的情況下，歲尾行情大幅（fú）起落可能性不大（dà）。預計，國產拉絲（sī）/注塑料、國產共聚料、進口共聚料或將在8750-9500元/噸，9200-10100元/噸及9400-12300元/噸左右震蕩整理。

資料來源：中塑在線

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