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一、設備主（zhǔ）要構成與用途：
PNW-1200型電液伺服扭轉疲勞試（shì）驗台（tái）采用電液伺服控製技術，適用於對汽車各（gè）種（zhǒng）軸類零部（bù）件及橡膠製品進行靜態扭轉試驗和動態扭轉疲勞試驗。
試驗台主要由以下技（jì）術單元組成：
±10Nm試驗台（tái）主機 1台
80L/min恒壓伺服泵站 1台
通過流量5L/min穩壓分油器 1套（tào）
管路（lù）係統 1套
WinTest10全數字（zì）液（yè）壓伺服控製器 1台
接插件及信號線 3套（tào）
必需的備件及（jí）附具 1套（tào）
二、各單元主要（yào）結構及功（gōng）能特點（diǎn）
試驗台主機 1台（tái）
臥式主機（jī）結構，液壓伺服扭轉作動（dòng）器加（jiā）載，配置帶軸向變形補償的（de）移動（dòng）尾架，可有效消除軸向應力，保證係統長期可靠工作；
試驗（yàn）台底座：整體鑄（zhù）造件。
加工T型槽及防護（hù）罩導向槽；
尺寸（cùn）（長×寬（kuān）×厚）：800mm×400mm×250mm。（參考）
移（yí）動尾架：1套
配置直線導（dǎo）軌副，有效補償試樣扭（niǔ）轉軸向變形，保證試（shì）樣承受純扭力（lì）作用；
配置尾架直線電動（dòng）調整裝置（電（diàn）機-減速機-齒輪-齒條結構（gòu）），用以滿足各類不同長度軸類試件（jiàn）的試驗（yàn）要求；
伺服擺動作動器：
最大動態扭（niǔ）矩：+/-10Nm；
最大扭轉角度：+/-3°；
幅頻特性值（泵站流量（liàng）15L/min，壓力21MPa，正弦波條件下）：
頻率50Hz時最大扭轉（zhuǎn）角度≥+/-2.5°（擺（bǎi）動幅（fú）度≥5°）；
雙葉片（piàn）對稱結構，具有（yǒu）低（dī）阻尼、高（gāo）響應、壽命長的優點，適用於（yú）進行長（zhǎng）期的動（dòng）靜態（tài）扭轉疲勞試驗（yàn）；
作動器外置電液伺服閥、扭矩傳感器（qì）、角度傳感器，結構緊湊，具有扭矩（jǔ）、角度兩個閉環控製回路；
電液伺服閥：流量15L/min（7MPa壓差（chà）條件下）的2級伺服閥，作動器（qì）直接集成伺服（fú）閥座（zuò），結構緊湊，性能可靠（kào）；
扭（niǔ）矩傳感器：
最大量程：+/-10Nm。
110%的過（guò）載能力。
與控製（zhì）係統配合，示值誤差+/-1%，精度（dù）範圍2%-100%FS.。
角度傳感器：
選用正弦脈衝式光電編碼器；
配置彈性聯軸器，集成安裝在（zài）扭轉作動器葉片軸上，結構緊湊；
最大量程：無限製.
安（ān）全防護罩（zhào）：1套
恒（héng）壓伺服泵站1台
采用成熟技術，按標準模塊化單（dān）元（yuán）生產製造，性能穩定；
流量15L/min，功率400W，壓力21Mpa，過濾精度3μ，
溫度（dù）範圍：室溫—55℃，電源（yuán）：AC220V,50Hz。
油泵電機組：
油泵選用進口內齧合齒（chǐ）輪泵（日本（běn）NACHI），
電機安（ān）裝配置減振裝（zhuāng）置（選用減振墊），以減小振動和噪音。
過濾係統：
三級過濾：油泵吸油口（kǒu）、泵站出（chū）口、中繼穩壓分油模塊；
最高過濾精度3μ，保證伺服閥在高（gāo）清（qīng）潔度的環境下工作；
帶堵（dǔ）塞發迅（xùn）報警裝置（DC24V），具有（yǒu）濾油器堵塞報警功能；
高（gāo）低壓切換閥組：1套。采用成熟的電磁閥、溢流閥組合技術進行高低壓切換（控製器自動控製）；
伺服油箱：全封閉伺服（fú）油箱，配置溫度（dù）測量、空氣過濾、油（yóu）位顯示等裝置；
具有溫度超限（xiàn）、液（yè）位過低、濾油器堵塞等報警或（huò）停機保護等功能；
係統配（pèi）置風冷卻器。
電氣控製：功率400W，AC220,50Hz；
配置電機開/停、高（gāo）/低壓切換、急停等手動控製操作按（àn）鈕（niǔ）；
配置（zhì）係統報警指示燈，包括濾油器堵塞、油箱液位過低、溫度超（chāo）限報警等；
中繼穩壓分油器（qì） 1套
最大通過流量：15L/min，壓力（lì）21MPa，過濾精度3μ；
作為連接油源（yuán）與作動（dòng）器係統的（de）中繼站，進一步（bù）保證係統的穩定性及液壓油的清潔性；
配精密濾油器帶堵塞發訊器（DC24V）；
進回油口配置蓄能器進行穩壓（yā）。
管路係統：1套。
伺服泵站（zhàn）至穩壓分油器的管路，進油、回油、泄油（yóu）管路各1套，長度3米；
穩壓分油器至伺服作動器的管路，進油、回油、泄油管路各1套，長度2米；
管路係統（tǒng）的接頭、密封件、軟管總成全部（bù）選用進口產品（美國Park）。 |
